GIANNI AGNELLIJuan dijo Gianni Agnelli, más conocido como “abogado”, durante muchos años el verdadero emblema del capitalismo italiano, nació en Turín 12 de marzo 1921. Los padres lo llaman por el nombre de su abuelo, el legendario, el fundador de Fiat , el “italiano fábrica de automóviles de Turín” que Gianni traerá la misma a su más radiante, después de sus años como aprendiz, como Vice-Presidente, a la sombra de Vittorio Valletta, otra gran figura gerencial que fue capaz de dirigir la empresa en Turín con sagacidad y la excelencia después de la muerte de su fundador en 1945.
Valletta había sentado las bases para el crecimiento de la inseguridad Fiat (favoreciendo la inmigración desde el Sur con mano de hierro y la realización de negociaciones con los sindicatos), en una Italia desgarrada y probada por la experiencia de la Segunda Guerra Mundial. Debido al auge económico y el desarrollo rápido, a continuación, los italianos eran capaces de pagar los productos horneados por el Turín, que van desde famosos scooters Lambretta como a los coches como unforgotten en el siglo XVII, por lo que la marca Fiat en todas partes.
La entrada de Gianni Agnelli en la sala de control, el que va a dar el poder absoluto, es de fecha 1966, cuando finalmente fue nombrado Presidente. A partir de entonces, para muchos, Agnelli era el verdadero monarca italiano, lo que el colectivo ha hecho guardián de la familia real en el exilio a un decreto constitucional.
Pero la familia Agnelli no resultará nada fácil. En efecto, a diferencia de sus predecesores, el abogado tendrá que enfrentarse a lo que es quizás el más difícil de la historia para el capitalismo italiano, uno marcado por las protestas estudiantiles y las luchas de los trabajadores antes de esa fecha, instigados y alentados por tan virulenta “explosión revolucionaria. Estos son los años en los que siguen el llamado “otoño caliente”, un fermento de las huelgas y los piquetes que ponen en serias dificultades, la producción industrial y la competitividad de Fiat.
Agnelli, sin embargo, tiene de su lado a un personaje y comprensión fuerte, tendiendo a la mediación de la parte social y la recomposición de las contradicciones, las cuales permiten una gestión orientada hacia el futuro y óptimo de las controversias y evitar que se agrave el conflicto.
En medio de todas estas dificultades, por lo tanto puede traccheggiare Fiat para asegurar los puertos de agua, después de todo. Los resultados están ahí para que todos lo vean, y desde 1974 hasta 1976 fue elegido presidente de la Confederación en voz alta, en el nombre de una guía que los fabricantes quieren asegurar y con autoridad. Esta vez, su nombre es visto como una garantía de equilibrio y reconciliación en la luz de la situación política italiana confusa, el símbolo de las contradicciones flagrantes más evidentes.
Único entre los países europeos, la península estaba tomando el llamado “compromiso histórico”, que es el tipo de acuerdo que los aliados de dos caras vieron la Católica fiesta por excelencia, por lo que visceralmente anticomunistas, como la Democracia Cristiana y el Partido Comunista Italiano, un portavoz para el socialismo alianza real e ideal con Rusia (aunque criticado y repudiado en algunos aspectos).
Un corolario de este marco es incierto, se deben contar y otras situaciones de emergencia internos y externos de todo el alivio, como la crisis endémica económica y el terror rojo cada vez más articulada y potente en esos años, un movimiento revolucionario que sacó fuerzas de un seguro de no consenso tan poco extendido. Obviamente, entonces, que el “método de Valletta” ahora era inconcebible. Incapaz de levantar su voz con el sindicato, ni tampoco ahora era concebible que utilizar una “mano dura” con la que el gerente sucesor Giovanni Agnelli era conocido. Necesitaba un trabajo en lugar de consulta entre el gobierno, los sindicatos y Confindustria: los responsables de estas tres fuerzas sabiamente casan esta línea “suave”.
Pero la crisis económica, a pesar de las buenas intenciones, sin posibilidad de escapar. Las férreas leyes del mercado y de las buenas intenciones se doblan al final de los años 70, el Fiat se encuentra en medio de una terrible tormenta. En Italia, una muy fuerte ruge de crisis, la productividad cae alarmantemente y recortes de empleo están llegando. Eso se aplica a todos, no sólo para el Fiat, sólo que es un gigante y cuando se mueve, en este caso la negativa, de miedo. Para hacer frente a la situación de emergencia que estamos hablando de algo así como catorce mil despidos, un terremoto social real, si se realiza. El evento será una fase dura batalla de la unión, posiblemente, el más caliente desde la guerra, pasó a la historia gracias a máximos históricos, como la famosa huelga de 35 días.
El punto de apoyo de la protesta se convierten en las puertas del nervio Mirafiori. El acuerdo es por completo en manos de la izquierda, que la confrontación hegemónica, pero a la secretaria sorpresa del partido comunista Enrico Berlinguer promete el apoyo del Partido Comunista en el caso de la ocupación de las fábricas. El enfrentamiento terminó el 14 de octubre, con la “marcha de los cuarenta”, cuando, inesperadamente, las fotos de Fiat se lanzaron a las calles en contra del sindicato (el único caso en toda la historia vinculada a las huelgas).
Fiat, bajo presión, renuncia a los despidos y poner en despidos veintitrés mil empleados. Para los sindicatos y la izquierda italiana es una derrota histórica. Para el Fiat es un gran avance.
La compañía con sede en Turín está listo para empezar de nuevo en una nueva base y el impulso. Agnelli, flanqueado por Cesare Romiti, Fiat relanzó en el ámbito internacional y en unos pocos años, se transformó en un holding con intereses muy diferenciados, que ya no se limitan sólo a la industria del automóvil (que entre otras cosas que ya había absorbido Asimismo, Alfa Romeo y Ferrari), pero van desde la publicación de los seguros.
La elección en este momento, es un ganador y 80 han resultado entre los más exitosos de la historia de toda la empresa. Corderos crecieron cada vez más como el rey virtual por Italia. Las sus gestos, sus tics nobles se toman como modelos de estilo, como una garantía de refinamiento: empezando por el famoso reloj por encima del manguito hasta all’imitatissima zapatos Lisp y gamuza.
Entrevistado por revistas de todo el mundo, puede permitir que los huéspedes agudo, a veces sólo con afecto irónico, sobre todo, por los responsables políticos, a los jugadores queridos de la igualmente querida Juventus, la pasión de una vida paralela (después de Fiat, por supuesto) ; equipo que, curiosamente, tiene la costumbre de mirar sobre todo una vez, la primera.
En 1991 fue nombrado senador vitalicio Francesco Cossiga, mientras que en 1996 movió su mano a Cesare Romiti (quien permaneció en el cargo hasta 1999). Y ‘, entonces el cambio de veintidós años y presidente Paolo Fresco John Elkann (nieto de Gianni) miembro de la junta, que sucedió a otro sobrino, Juan (hijo de Umberto y Fiat presidente electo), que murió prematuramente de una manera dramática de un tumor al cerebro. Brillante y muy capaz, se suponía que debía ser el futuro la conducción del imperio Fiat. Su muerte ha conmocionado no sólo casi el mismo abogado, pero todos los inmensos planes de sucesión de empresas familiares. Más tarde, otro duelo llegará al abogado ya tratado, el suicidio de cuarenta y seis años hijo Eduardo, víctima de un drama personal en el que tal vez se mezclan (determinado que siempre es imposible ahondar en la psique de los demás), las crisis existenciales y difíciles de reconocer como corderos a todos afectados, con honores, sino también la carga que ello conlleva.
El 24 de enero de 2003, Gianni Agnelli, tras una larga enfermedad que se apague. La funeraria se creó en la galería del Lingotto, de acuerdo con el ceremonial del Senado, mientras que el funeral tendrá lugar en la Catedral de Turín, en un funcionario y transmitido en vivo por Rai Uno. Seguido por la emoción por una gran multitud, las ceremonias han finalmente coronados Gianni Agnelli como el verdadero monarca italiano.